這次參觀老爺車展覽，張辰可是下了血本了，要不說有時候男人兜裏就不能裝錢呢，看着自己喜歡的東西就什麽都不顧了，直管買下來就是。
結果就是在張辰離開倫敦之前，花掉超過三千萬美金，帶走了那臺“印度之星”和“普爾曼”，以及其他的三臺老爺車。
一九三一年生産的體重超過三千公斤，身長超過六米的布加迪Royale·Type41這款車只生産了六臺；一九三二年生産的阿爾法·羅密歐參加國際大獎賽的專用賽車Tipo－B，這款車同樣是只生産了六臺；以及于一九三七年只生産了二十六臺的，當時操控性最好的，奔馳540K－Special·Roadster。
弗雷德裏克看着眼前的五臺古董車，心裏就有點後悔告訴女婿這個老爺車展覽的消息了，這家夥實在能花錢，又是三千萬就這麽花出去了。可收藏這一行就是個花錢的營生，反正他也有錢，那批燃油賣掉之後百分之六的利潤最少也有六千多萬他都不要，這點錢他更是不會在乎了，由他去吧，自己不也是總在這上面花錢嗎？他自己手裏的買賣都是很賺錢的，将來還有兩中一英三間大公司給他們留着，只要他不過分敗家，怎麽都不會窮的，不過這小子也不是那敗家的人。
不過這些車是真漂亮啊，不得不承認這孩子的眼光足夠好，這五臺車将來都是潛力無限的，堪稱老爺車的頂級藏品。
那臺“印度之星”就不說了，最早期的個人定制款幻影，絕對是獨一無二的，尤其是車上配置的簡易“随動轉向系統”，那個可是現代“随動轉向”的雛形。就憑這兩點，也稱得上汽車收藏品中的頂級貨色了，的确值得花大價錢收藏。
而那臺霍希303也是很不簡單的。作為二十世紀早期德國汽車工業的第一品牌，霍希在當時的德國豪華車市場占有超過六成的份額，奔馳豪華車在當時的市場占有率還不及它的一半。而這款303則是霍希品牌旗下的标志性産品，以最先進的技術，高品質的性能和品牌知名度，成為全德國汽車工業品質的代表，奠定了霍希頂級豪華車的基礎，更是被當時的衆多廠家所模仿。
龐然大物布加迪T41，直列八缸發動機，十四點七升的排氣量，在二十世紀二十年代，就可以跑到兩百公裏每小時。這是一款布加迪的自尊心受到刺激之下的産物，他想用這臺車來擊碎“但無論過去、現在和将來，勞爾斯·路易斯才是毋庸置疑的上流社會的豪華車”這句帶有極濃諷刺意味的話。雖然只有生産六臺，銷售三臺，這樣一個慘淡的數據，但是由這款車的發動機組合帶動的空氣動力車，卻是在法國鐵路系統服役了将近三十年的時間，可見其動力性能的強悍。
在車輛的操控性還屬于差勁的年代裏，奔馳就開始在這方面努力了，540K－Special·Roadster正是當時的典型産品，精工細作和操控平滑（在當時的确是很平滑）讓這臺車在上世紀三十年代就有着一萬兩千美金的身價。眼前這臺540K幾乎就是一臺新車，車身漆面光亮沒有任何劃痕，裏程表顯示它只行駛了不到六千英裏，原裝的乳白色側圍輪胎也沒有什麽磨損的痕跡，車籍文件和保養記錄證明它先後有八個對它照顧的無微不至的主人。
阿爾法·羅密歐建立初期就是為賽車而生的，從最初的上世紀一零年代開始，它就是高性能賽車的同義詞，在勒芒、F1、世錦賽等十幾項賽事中多次奪得錦标。而這款Tipo－B更是戰績不俗，號稱專為取得勝利而制造的汽車之一，在同一年裏先後活的五項賽事的冠軍，如果不是公司被意大利工業重建研究院收購而放棄了賽車行業，它将會創造更多的輝煌戰績。
古董車是在七零年代之後才在收藏領域興盛起來的，随着汽車工業的高速發展，一些年代久遠的，曾經在汽車史上建立過極致功勳的車型漸漸被人們所重視。又因為這些車的存世量很少，每一臺都有它特別的代表意義，受追捧的程度不次于一些幾百年前的古董。
張辰等一行人六十多人要直接前往普爾，“琳琅甜心號”的下水儀式将于第二天在那裏舉行，弗雷德裏克則是要帶着這些車從中途折往南安普頓，他的航運公司就在那個大海港，他會從南安普頓前往普爾。張辰買來的幾臺車要從南安普頓上船，這些可都是比新車還要貴重很多的寶貝疙瘩，弗雷德裏克還是不太放心下邊的人，一旦有個什麽閃失，那可就哭都來不及了。
因為有“琳琅甜心號”的下水儀式，普爾已經聚集了衆多來自世界各地的時尚類媒體記者，張辰來到普爾非常低調，甚至都沒有在附近的海港看看，他可不願意被那些聞着味兒就能找出埋在地下五十米處骨頭記者們順藤摸瓜地找上他。
即便是如此，一些消息也已經傳開了，現在大多數媒體都知道，這艘即将要下水的世界級超豪華游艇“琳琅甜心號”，是一個神秘富翁為他的妻子定制的，聽這名字就知道了。
這個消息也很有震撼力的，一艘三百八十尺的游艇足以讓人和人關注它，游艇和汽車不一樣，養活一艘游艇的費用是相當巨大的，這樣一艘游艇每年花在使用和維護等方面的錢多達上千萬美金，可不是一般的有錢人能玩得起的。
也有人在傳說，這艘游艇的主人是一個東方人，這個消息被日本媒體傳的最兇，聲稱在東方只有日本人才能有這樣的大手筆，其他地區的富豪還沒有能夠購買這麽大游艇的能力。為了這艘所有人都不知道主人是誰的游艇，韓國記者絞盡腦汁地編出了一段故事，為這艘游艇所謂的歸屬權問題，和日本人争鋒相對地計較着，兩邊都快打起來了。
也有一些比較資深的經濟類媒體記者，他們則是看到了事情的本質，這件事就是游艇公司為了給自己做宣傳專門放出來的消息，沒見人家船主都不露面嗎？
酒店的餐廳包間裏，吃晚飯的張辰聽一個嘴快的侍應給他講了不少關于這艘游艇的消息，心下也在贊嘆媒體的炒作能力。只不過是有人給自己買了一件東西，就能被這些人拿來漫天漫地的說出很多東西來，記者的嘴果然夠厲害，這是一類絕對不能輕易得罪，更不能得罪輕了的人。
張沐對日本人和韓國人相互争鬥很惱火，明明是中國人買來的，他們非要安到自己頭上去，自高自大的性格的确容易讓心理扭曲，嘴上難免就要嘟囔兩句。
張辰倒是不以為然，笑着道：“小沐姐，瞧你給氣的成什麽樣兒了，其實這是一件好事啊！你想想，他們現在吹的奶牛滿天飛，可過明天船開出來的時候上邊的字可是中文，而且再過段時間之後，有人發現這艘游艇長期泊在天津港的游艇會，那樣的話他們是不是會更加的丢臉呢！”
張沐眼珠一轉，覺得張辰說的很有道理啊，這不就等于站的越高摔得越慘嗎，捶了張辰一下，道：“就你小子最壞了，什麽事都能鑽到尖兒裏邊去，鬼精鬼精的。”
張辰白眼一翻，無奈道：“什麽啊小沐姐，是你先不高興的，我只是說幾句話來安慰你一下好不好，我招你惹你了啊，就給你一頓數落。”
張沐白了他一眼，堅持道：“反正你就是壞，我要回我房間去了。”
下水儀式搞的很隆重，只不過沒有幾個人看到船主的身影，人家果然是不願意露面啊，不知道是哪位富豪這麽大的手筆呢？
記者們還在紛紛猜測的時候，“琳琅甜心號”已經緩緩啓航了，甲板上沒有一個人影，直到出了白浪島附近海域，才有人陸陸續續來到甲板上仔細參觀這艘船。
這艘游艇很大，超過一百一十五米長，近二十米寬，七層甲板，如果架幾門炮管上去，俨然就是一艘小號的驅逐艦。
最底層甲板是發動機艙，四萬四千多馬力的推動下，能夠讓這艘船體本身就在五千噸以上的游艇跑到三十五節的速度，并且以三十二節的速度巡航。第二、第三層甲板各有一半用來停放那艘八十五尺長的附屬艇，以及三艘三十二英尺的救生快艇和幾臺水摩托；二層甲板另一半的空間裏是加設的燃料艙和庫房；三層的另一半是水手倉和張辰很喜歡的養殖箱，養殖箱可以從四層甲板的前端打開。
第四層甲板是面積最大的一層，有一間超大的客廳，還有船員房間、酒吧、餐廳、廚房等場所，船尾部是一個中等大小的游泳池。第五層甲板上的十四個房間全部都有陽臺，另外還設有餐廳和會議室以及曬臺。六層甲板是四個套房和張辰的書房，以及一個露天浴池和曬臺，尾部有直升機停機坪。七層甲板上有一個大大的觀景大廳，幾乎可以無障礙環視四周的海面，這裏是作為娛樂場所來建設的；還有一個不小的健身房，和一個小面積的曬臺。
八十五尺的附屬艇一樣是聖斯克的産品，是一艘只有三層甲板的小游艇，作為淺水域臨時所用，并沒有可供住宿的房間，只有一個大廳、一個餐廳和小面積的曬臺等等。
倒是停機坪上的直升機很不錯，張辰專門購買了一架西科斯基的定制款S76C++直升機，除機師外可以乘坐十人。能夠在五點五噸的滿載負荷下以每秒六米的速度爬升至四千二百米，并且在一千九百米的高空懸停，飛行距離在加大油箱之後也達到了一千一百公裏。
這艘游艇除了個頭大與配置齊全之外，還有一個特點就是豪華了，不論是客廳、餐廳、還是房間等位置，無不顯露着豪華氣派，比豪華的酒店總統套房也一點不差，甚至還要搞出一截。
一圈參觀下來就用了一個鐘頭多的時間，開始參觀的時候還在近海域，這時候已經在一百多海裏之外了。
參觀過後，張沐就拉着寧琳琅去游泳了，留下張辰和克雷德裏克等人在前甲板上吹風。
麗娜不無感嘆地笑着對張辰道：“先生，這艘游艇真是太棒了，雖然您現在已經委任了我更高的職務，可是站在這艘船上的時候，我還真是很想在這裏工作一輩子呢！”
張辰也笑了，道：“麗娜，你是最優秀的管家，雖然你已經稱為游艇會的經理，但是你一樣還是要做我的管家，這個責任你是必須要承擔的。”
